Gdy na drodze zalega lód i śnieg, nawet najlepsze opony zimowe i napęd na 4 koła mogą nie wystarczyć. W takich warunkach potrzebne są łańcuchy, lub – jeśli nie można ich stosować – inne specjalne nakładki.
Łańcuchy śnieżne kupuje się do konkretnego rozmiaru opony i felgi, a nie do marki czy modelu auta. Idąc do sklepu, trzeba zatem znać szerokość i profil opony, a także rozmiar felgi. Parametry te znajdują się na ścianie bocznej pony w postaci ciągu cyfr, np.: 195/65 R15. (szerokość/profil, rozmiar felgi)
Zazwyczaj konkretne łańcuchy pasują na koła kilku rozmiarów, nie ma jednak czegoś takiego jak rozmiar uniwersalny. Na pudełku lub w dołączonej instrukcji zawsze znajduje się pełna lista zastosowań. Jeśli zostały nam łańcuchy z innego auta, a na opakowaniu nie ma wyszczególnionego rozmiaru kół takiego jak w naszym nowym samochodzie, wówczas takich łańcuchów nie wolno zakładać!
Druga bardzo istotna sprawa to rzut oka do instrukcji obsługi auta lub nawet telefon do serwisu/salonu – trzeba koniecznie sprawdzić, czy producent zezwala na stosowanie łańcuchów.
Wiele nowych aut nie ma plastikowych wkładek nadkoli lub ma błotniki wykonane z tworzyw sztucznych. W takim przypadku nie wolno zakładać łańcuchów. Ich zerwanie mogłoby doprowadzić do zniszczenia zawieszenia i nadwozia. Łańcuchów nie zakłada się również na felgi aluminiowe (ze względu na ich mniejszą odporność na zarysowania i uderzenia), a także na koła powyżej 17 cali. W tym drugim przypadku – szczególnie w autach sportowych - waga łańcucha mogłaby przewyższyć masę całego koła z oponą, co skutkuje utratą sterowności.
Gdy producent naszego auta nie przewiduje możliwości założenia łańcuchów śniegowych, nie oznacza to wcale, że w krytycznym momencie jesteśmy skazani sami na siebie. Oprócz tradycyjnych stalowych łańcuchów są jeszcze tzw. łańcuchy tekstylne i specjalne nakładki z tworzywa sztucznego z kolcami montowane na śruby do centrum felgi.
Tekstylne śniegowe pokrowce na koła są lekkie, łatwo się je zakłada, ale nie są tak skuteczne jak metalowe ogniwa łańcucha.
Nakładki z tworzywa zapewniają przyczepność na poziomie tradycyjnego łańcucha, są lekkie, nie hałasują tak podczas jazdy, ale ich cena jest zaporowa. Pamiętajmy również, że „krzyżaki” z kolcami wymagają wcześniej montażu pod śrubami koła specjalnego adaptera dołączanego do zestawu.
Opony całoroczne to dość szczególny rodzaj ogumienia, który posiada zarówno cechy opon letnich jak i zimowych. W Polsce nie ma obowiązku stosowania opon sezonowych, dlatego można je w pełni legalnie...
Właściwe przygotowanie samochodu do zimy pozwoli uniknąć problemów przy jego eksploatacji w czasie zbliżających się mroźnych i śnieżnych miesięcy. Wiele potrzebnych czynności można wykonać samemu bez...
Opony zimowe nie najlepiej radzą sobie w warunkach, gdy nawierzchnia jest mokra, dlatego nie należy się śpieszyć z wymianą opon z letnich na zimowe. Zimówki najlepiej zakładać dopiero wtedy, gdy...
najnowsze pytaniaMasz hemoroidy? Hemoroidy da się wyleczyć! Kup leki na hemoroidy ...
Margaret, czyli Małgosia Jamroży, i jej teledysk do debiutanckiego singla ...
Mowimyjak.pl - MOTORYZACJA, serwis AUTO i MOTO. PORADY na temat samochodów, motocykli. Jakie są zasady bezpiecznej jazdy samochodem? Jak oszczędzać paliwo? INFORMACJE jak przygotować auto na zimę, jak eksploatować AUTO w ZIMĘ? Jaki wybrać kolor auta? Diesel czy benzyna? Kodeks drogowy i prawo jazdy - które przepisy są najczęściej łamane? Rejestracja auta bez problemów. Które auta na każdą kieszeń lub które auto dla rodziny. Jaki z Ciebie kierowca? Zobacz przegląd aut z napędem 4x4. SPRAWDŹ jak uniknąć spadku wartości twojego auta oraz czy kupić auto nowe czy używane. Jakie są zalety samochodów używanych lub opon używanych do Twojego auta? PORADY w Mowimyjak.pl.
